11月24日，集團(tuán)建設(shè)公司承建的新臺高速魯蘇界段韓莊運(yùn)河特大橋主橋鋼箱梁成功吊裝合攏，新臺高速魯蘇界段實現(xiàn)了全線貫通。項目開工以來，建設(shè)公司新臺高速項目部排除萬難，用實際行動展現(xiàn)了日照鐵軍的風(fēng)采，用精品工程打響日照公路的品牌，項目計劃于2021年12月初完成交工驗收。
韓莊運(yùn)河特大橋全長2417米，其中，韓莊運(yùn)河主橋采用85+180+85米鋼-砼混合梁形式，是建設(shè)公司承建的第一座特大橋，也是目前國內(nèi)連續(xù)梁跨徑最大的鋼混組合梁，中跨鋼箱梁吊裝長度57米，吊裝重量488噸。
為了確保施工順利完成，項目部邀請行業(yè)專家，經(jīng)充分論證，確定施工方案。采用鋼絞線體系吊裝工藝，通過提升機(jī)械自動化水平，為施工安全保駕護(hù)航。堅持走出去對標(biāo)學(xué)習(xí)，以新方法新工藝，不斷攻克一道道施工難題。項目的順利推進(jìn)，為建設(shè)公司參與特大橋施工和高難度橋梁施工奠定了業(yè)績基礎(chǔ)，積累了寶貴經(jīng)驗。
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